Все дороги в Горный Алтай идут через город Бийск, поэтому описание будет от этого города. Маршрут выглядит следующим образом:
Бийск →
Сростки →
Майма →
Манжерок → Усть-Сема → Шебалино →
Семинский перевал → Онгудай → Иня → Акташ →
Курай → Ортолык → Жертвенник за селом Ортолык
Расстояние от Бийска примерно 548 км.
В Бийске после моста через Бию проезжаем прямо, никуда не сворачивая. За Бийском начнется историческая часть Чуйского тракта. Дорога — отличный асфальт, причем сразу за Бийском идет
4-х полосная дорога. Правда не долго, через 20 км станет обычная двухполосная, но по прежнему отличного качества. Примерно через 150 км после Бийска перед селом Усть-Сема будет развилка. Уходим по главной направо по трассе М-52 на Ташанту. Переезжаем через Катунь по новому мосту.
Поднимаемся на
Семинский перевал. Хотя это самый высокий перевал на Чуйском тракте, технически он не сложный, спокойно можно преодолеть на любом автомобиле в любое время года. Покрытие на перевале, как и на всем Чуйском тракте — отличный асфальт.Через 80 км будет еще один перевал, один из красивейших и более сложнее чем Семинский —
перевал Чике-Таман. Однако и его спокойно можно преодолеть на любом автомобиле в любое время года. За селом Купчегень трасса идет вдоль Катуни. Проезжаем село Иня, за ним место
впадения Чуи в Катунь. Теперь Чуйский тракт будет идти вдоль реки Чуя. Проезжаем село Ак-Бом (Белый Бом) и село Чибит, через 7 км будет крупное село
Акташ.
Проезжаем Акташ и Курайскую степь.
Проезжаем Чаган-Узун. Выезжаем на Чуйскую степь.
После села Ортолык трасса становится прямой как по линейки. Степь просматривается на несколько км во все стороны. На 881 км, между Ортолык и Кош-Агач по левую сторону от трассы увидите деревянный круглый домик, два высоких столба и каменные нагромождения — это наша цель. От трассы пешком метров 100. Камни лежат ровно по кругу, напоминает отдаленно Стоунхендж в Великобритании.
В Усть-Семе есть старый мост через Катунь, по которому так-же можно уйти направо в сторону Ташанты.